Le moteur en train de travailler pour absorber beaucoup d'air, si l'air n'est pas filtré, les poussières en suspension dans l'air sont aspirées dans le cylindre, cela va accélérer l'usure du groupe piston et du cylindre.Des particules plus grosses pénétrant entre le piston et le cylindre peuvent provoquer un grave phénomène de « tirage du cylindre », ce qui est particulièrement grave dans un environnement de travail sec et sablonneux.Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission pour filtrer les particules de poussière et de sable dans l'air et assurer un air suffisant et propre dans le cylindre
Filtre à air du groupe électrogène : il s'agit principalement d'un dispositif d'admission pour filtrer les particules et les impuretés de l'air aspiré par le groupe électrogène à pistons lorsqu'il fonctionne.Il se compose de deux parties : élément filtrant et coque.Les principales exigences du filtre à air sont une efficacité de filtration élevée, une faible résistance à l'écoulement et une longue utilisation continue sans entretien.Lorsque le groupe électrogène fonctionne, si l'air contient de la poussière et d'autres impuretés dans l'air aggravent l'usure des pièces, il doit donc être équipé d'un filtre à air.
Nom du Fabricant: | Numéro de pièce du fabricant : |
CHENILLE: | 1421339 |
HITACHI : | 2080103481 |
HYUNDAI : | 11Q820320 |
JOHN DEERE: | AT175223 |
KOBELCO : | EB11P00001S002 |
LIUGONG : | 40C1242 |
MITSUBISHI : | 60A6101400 |
VOLV : | 11110280 |
Diamètre extérieur: | 11,09 pouces (281,6 mm) |
Diamètre intérieur: | 5,82 pouces (147,9 mm) |
Longueur: | 20,08 pouces (510 mm) |
Efficacité: | 99,9 |
Norme de test d'efficacité : | ISO 5011 |
Famille: | RFA |
Taper: | Primaire |
Style: | Joint radial |
Type de support: | Cellulose |
Garantie: | 3 mois |
Etat des stocks : | 150 pièces en stock |
État: | Authentique et neuf |
Longueur emballée | 11,4 PO |
Largeur emballée | 11,6 PO |
Hauteur emballée | 21,3 PO |
Poids emballé | 7,365 livres |
Volume emballé | 1,63 pi3 |
Pays d'origine | États-Unis |
Code NMFC | 069100-06 |
Code SHT | 8421310000 |
Code CUP | 742330086797 |
Ce filtre à air normalement utilisé dans le moteur Caterpillar C9 pour pelle Caterpillar à chenilles, Caterpillar Feller Buncher;Moteur Isuzu 6HK1 pour pelle Hitachi et moteur John Deer 6081, 6090H pour bulldozer John Deer à chenilles ;et moteur TX62, TX63, TX64, TX65, TX68 pour les équipements New Holland Combine.
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