Bec de refroidissement de piston de partie de moteur de Cummins 4095461 pour le moteur de Cummins QSK23

Le principe de fonctionnement de la buse de refroidissement de piston

Si le piston ne prend pas de mesures spéciales, la chaleur ne peut être transférée au brouillard d'huile dans le carter que par la surface intérieure du piston.S'il est nécessaire de renforcer le refroidissement du piston, la partie du flux d'huile de lubrification circulant dans le moteur du véhicule est ramifiée et autorisée à s'écouler dans le piston.Afin de rendre l'effet de refroidissement et le coût de fabrication conformes aux exigences, il existe plusieurs possibilités.La solution la plus simple est la suivante : si la bielle a un trou longitudinal, le trou d'huile est placé dans le grand ou le petit trou de la bielle, et le trou d'huile doit épouser la forme du côté intérieur du piston.Le trou d'huile fournit un jet d'huile intermittent oscillant dans l'angle d'oscillation de la bielle.En raison de la prise en compte de la lubrification du palier de bielle et de la force d'inertie agissant sur l'huile, il n'y a qu'une quantité limitée d'huile pour le refroidissement du piston.Il est plus fiable et plus efficace d'injecter de l'huile dans le piston à partir d'un gicleur fixé sur le corps.

Pendant le fonctionnement de l'automobile, afin d'assurer que la tête de piston du moteur automobile ne surchauffe pas, la tête de piston doit être refroidie.Le principe du refroidissement est de mettre en place un passage d'huile de refroidissement dans la tête de piston, puis de refroidir par le piston installé sur la culasse.La buse pulvérise de l'huile de refroidissement dans le passage d'huile de refroidissement pour réduire la température de la tête de piston.Dans la conception traditionnelle des moteurs, un piston est généralement équipé d'une buse de refroidissement et la direction d'injection de carburant est fixe.Dans un moteur multicylindre, plusieurs supports de buses de refroidissement sont nécessaires et les buses de refroidissement des pistons sont principalement installées sur le bloc-cylindres.La structure d'installation de la chambre et du piston nécessite généralement un outillage spécifique pour installer la buse de refroidissement du piston sur le bloc moteur.Le processus d'installation est compliqué et le coût d'utilisation est élevé.

Par conséquent, il est nécessaire d'améliorer la buse de refroidissement de piston de moteur existante, qui peut refroidir efficacement le piston pendant le fonctionnement du moteur, économiser le nombre de pièces utilisées et réduire les coûts.