Cummins Engine Part Turbocharger Kit 4089362 For Cummins QSK23 Engine Featured Image

Kit de turbocompresseur de partie de moteur de Cummins 4089362 pour le moteur de Cummins QSK23

Brève description:

Numéro de pièce : 4089362

Description : kit de turbocompresseur d'origine Cummins avec numéro de pièce de rechange 4089362 pour moteur Cummins QSK23 CM2250 K109, QSK23 CM500.Le kit de turbocompresseur comprenant le turbocompresseur, le joint d'espacement, la vis à tête hexagonale et l'écrou hexagonal régulier, etc.

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Les détails du produit

Étiquettes de produit

Paramètre de produit

Nom de la pièce:	Turbocompresseur
Numéro d'article:	4089362
Marque:	Cummins
Garantie:	6 mois
Matériel:	Métal
Couleur:	Argent
Emballage:	Emballage Cummins
Caractéristique:	Authentique et tout neuf
Etat des stocks :	20 pièces en stock;
Unité de poids:	48 kg
Taille:	515055 cm

Le turbocompresseur est déjà un élément indispensable des moteurs diesel lourds modernes.Il a considérablement augmenté la puissance et le couple du moteur sous la même cylindrée, amélioré l'économie de carburant et répondu à la demande des gens pour des moteurs diesel à forte puissance et à couple élevé.Et parce que la réduction de carburant qui produit la consommation d'énergie unitaire est également plus facile à respecter que les moteurs à aspiration naturelle, on peut dire qu'elle sert à plusieurs fins.

La composition du turbocompresseur

Les principaux composants du turbocompresseur sont le carter (y compris le carter de turbine et le carter de roue du compresseur), le rotor (y compris la turbine et la roue. Les gaz d'échappement entraînent la turbine pour générer de l'énergie, et la turbine entraîne la roue pour comprimer l'air) , et le corps intermédiaire (interne Il y a des canaux de lubrification et des roulements, responsables de la dissipation thermique et de la réduction du frottement), bague d'étanchéité (responsable de l'étanchéité), soupape de surpression (au moment de la collecte d'huile, car le moteur n'a pas besoin de générer tant de puissance, il n'y a pas besoin d'une grande quantité d'air pour entrer À ce moment, la pression est toujours générée par le compresseur en raison de la rotation inertielle du cylindre À ce moment, une soupape de surpression est nécessaire pour libérer le pression pour éviter que les pièces ne soient endommagées par une pression excessive).

Dans le travail réel, parce que l'air comprimé de la turbine augmentera la température de l'air, une température d'air d'admission trop élevée réduira l'efficacité du moteur, donc un refroidisseur intermédiaire qui refroidit l'air est nécessaire pour aider au travail.

Application du produit

La gamme complète de turbocompresseurs et de produits connexes est principalement utilisée dans les véhicules utilitaires, les engins de construction, les équipements miniers, les groupes électrogènes et les groupes électrogènes marins, etc.