Taper | Six cylindres en ligne, refroidi par eau, quatre temps, injection directe haute pression à commande électronique |
Alésage×course | 114 × 145 mm |
Déplacement | 8.9L |
Méthode d'admission d'air | Turbocompressé |
Puissance maximum | 360/264 (chevaux/kW) |
Couple maximal | 1500 N·M |
Système de contrôle électrique | ECM |
Système de carburant | Système à rampe commune haute pression |
Émission | Pays III/EU Stage IIIA |
Poids net | 774kg |
Taille spécifique | 1240×780×1185mm |
1.Les composants clés sont développés, optimisés et intégrés par Cummins, et un développement secondaire personnalisé pour les clients nationaux, en adhérant à la fiabilité des produits d'origine tout en tenant compte de la spécificité des clients nationaux
2. L'oléoduc et l'oléoduc intégrés remplacent le tuyau traditionnel, ce qui élimine le danger caché de fuite;la fonction de refroidissement et de lubrification améliorée prolonge efficacement la durée de vie du moteur
3. Le système de carburant à rampe commune haute pression (HPCR) est adopté pour assurer une réponse rapide de l'accélérateur à différentes vitesses, une meilleure puissance et une meilleure économie de carburant, et moins de bruit
4.En adoptant le turbocompresseur de dérivation des gaz résiduaires, la suralimentation est plus fluide à basse vitesse et la puissance de sortie est plus stable à haute vitesse
5.Le dispositif de sortie de puissance arrière du moteur (REPTO) peut être utilisé pour améliorer la capacité de contrôle de l'équipement distant
6.Bonne performance de démarrage à froid, facile à démarrer même dans les zones très froides ;forte adaptabilité du carburant, adaptée à diverses applications à travers le monde
7. Le filtre à carburant à trois étages assure un niveau équilibré de dispersion des particules, protège les principaux composants du système de carburant et maximise la durée de vie du moteur.
8. Le système de contrôle électronique peut commuter intelligemment le mode de fonctionnement en fonction de l'environnement et des conditions de fonctionnement, et a les fonctions d'autodiagnostic, d'alarme et de surveillance à distance
La technologie de contrôle électronique intelligente mature améliore les performances globales du moteur et les spécifications du moteur peuvent être adaptées en fonction des exigences de l'application
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