Le moteur de la série QSM11/ISM11 est le produit d'alimentation phare développé par Cummins sur la base du marché mondial.Il est utilisé dans les véhicules et équipements lourds.Il a une durée de vie B10 de 2 millions de kilomètres et un kilométrage de révision de plus de 1,6 million de kilomètres.Il a été produit localement à Xi'an Cummins en 2007 et sa fiabilité et sa durabilité de première classe ont été continuellement récompensées comme le moteur de poids lourd le plus fiable par les chauffeurs routiers chinois dans l'activité "Découverte et Confiance" de China Truck Network.
Déplacement | 10.8L |
Pouvoir | 345-440ps |
Disposition des cylindres | 6 cylindres en ligne |
Mode d'admission | refroidissement air-air turbocompressé |
Formulaire de ravitaillement en carburant | système de carburant de buse de pompe |
Émissions | Nationale V/Euro V |
Application | tracteurs lourds, camions à benne basculante, camions, bétonnières, bus de luxe longue distance, camions miniers et autres machines et équipements |
Pour les engins de chantier :
Le moteur QSM11-C entièrement contrôlé électroniquement est le produit phare tout-terrain de Cummins avec une cylindrée de 10,8 litres et une puissance couvrant 250 à 400 chevaux.Il est bien connu dans le domaine des machines de construction dans le monde entier.Le moteur a une fiabilité, une durabilité, une économie de carburant et une sécurité excellentes, etc. des champs.
Pour groupe électrogène :
Le système de contrôle du moteur entièrement contrôlé électroniquement QSM11-G n'a pas besoin d'être équipé du régulateur de contrôle électronique du carburant (y compris le capteur de vitesse, le dispositif de contrôle du régulateur, l'actionneur et d'autres pièces d'installation) requis par les groupes électrogènes mécaniques, ce qui simplifie grandement les exigences d'adaptation, et Le contrôleur de groupe électrogène le plus couramment utilisé en Chine réalise une combinaison parfaite.Il dispose de cinq technologies de moteur de base (système de filtre, système de carburant, système de contrôle électronique, système de suralimentation, système d'optimisation de la combustion), aidant les produits de groupe électrogène à atteindre l'économie et la puissance La combinaison parfaite des performances d'émission.
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