Nom de la pièce: | Arbre à cames |
Numéro d'article: | 4101432/3682142 |
Marque: | Cummins |
Garantie: | 6 mois |
Matériel: | Métal |
Couleur: | Argent |
Emballage: | Emballage Cummins |
Caractéristique: | Authentique et tout neuf |
Etat des stocks : | 20 pièces en stock; |
Unité de poids: | 28,6 kg |
Taille: | 123*10*10 cm |
L'arbre à cames est un composant d'un moteur à pistons.Sa fonction est de contrôler l'ouverture et la fermeture de la vanne.Bien que la vitesse de l'arbre à cames dans un moteur à quatre temps soit la moitié de celle du vilebrequin (la vitesse de l'arbre à cames dans un moteur à deux temps est la même que celle du vilebrequin), il a généralement toujours une vitesse élevée et doit résister à une beaucoup de couple.Les arbres à cames ont des exigences élevées en termes de résistance et de support, et leurs matériaux sont généralement en acier allié ou en acier allié de haute qualité.Étant donné que la loi de mouvement des soupapes est liée à la puissance et aux caractéristiques de fonctionnement d'un moteur, la conception de l'arbre à cames occupe une place très importante dans le processus de conception du moteur.
Les roulements à came sont soumis à des chocs périodiques.La contrainte de contact entre la came et le poussoir est très importante et la vitesse de glissement relative est également élevée, de sorte que l'usure de la surface de travail de la came est relativement grave.Compte tenu de cette situation, en plus d'une précision dimensionnelle élevée, d'une faible rugosité de surface et d'une rigidité suffisante, le tourillon d'arbre à cames et la surface de travail de la came doivent également avoir une résistance élevée à l'usure et une bonne lubrification.
Les arbres à cames sont généralement forgés à partir d'acier au carbone ou d'acier allié de haute qualité, et peuvent également être coulés à partir de fonte alliée ou de fonte ductile.Les surfaces de travail du tourillon et de la came sont rectifiées après traitement thermique.
Les moteurs Cummins sont principalement utilisés dans les véhicules utilitaires, les machines de construction, les équipements miniers, les groupes électrogènes et les groupes électrogènes marins, etc.
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