Cummins Engine partie le bloc-cylindres 3088303/3088301 pour le moteur Cummins K19

Description du produit

Le bloc-cylindres est le corps principal du moteur, qui relie chaque cylindre et le carter en un tout, et est un cadre de support pour l'installation des pistons, des vilebrequins et d'autres pièces et accessoires.Le bloc moteur est le composant de base du moteur.Le cylindre est une pièce séparée.Lors de l'assemblage du moteur, le bloc-cylindres comporte généralement : une chemise de cylindre, un piston, un segment de piston, une bielle, un coussinet de bielle, un arbre principal, un coussinet d'arbre principal, un couvercle d'arbre principal, une douille de poussée, un couvercle d'extrémité avant, un couvercle d'extrémité arrière, joints d'huile avant et arrière, pompe à huile, capteur de cliquetis, bouchon de capteur d'huile, support moteur, etc...

Ce bloc-cylindres est utilisé dans la série de moteurs Cummins K19.Le moteur de la série K19 a une conception avancée et des performances fiables.

Le bloc-cylindres : en fonte alliée à haute résistance, avec une bonne rigidité, peu de vibrations et peu de bruit.

Culasse : conception à quatre soupapes par cylindre, rapport de mélange air/carburant optimisé, améliorant efficacement la combustion et les émissions ;une culasse par cylindre, entretien facile.

Arbre à cames : la conception à arbre à cames unique peut contrôler avec précision le calage des soupapes et de l'injection, et le profil de came optimisé peut réduire la force d'impact et améliorer la fiabilité et la durabilité.

Vilebrequin : Le vilebrequin intégré est en acier forgé à haute résistance.Le processus de durcissement par induction du filet et du tourillon peut assurer une plus grande résistance à la fatigue du vilebrequin.

Piston: Utilisant la dernière technologie de coulée d'alliage d'aluminium, la conception de la tête en forme de ω et de la jupe en forme de tonneau peut compenser la dilatation et la contraction thermiques pour assurer un bon ajustement.