Filtre à lubrifiant LF16029/3873576 pour la marque Fleetguard et Cummins

Description du produit

Filtre à lubrifiant, son rôle est d'éliminer la poussière dans l'huile, les particules métalliques, les sédiments de carbone et les particules de suie et autres impuretés, protéger le moteur.

Dans le processus de travail du moteur, la poussière métallique, la poussière, le carbone oxydé à haute température et les sédiments gélatineux, l'eau et autres constamment mélangés avec de l'huile lubrifiante.Le rôle du filtre à huile est de filtrer ces impuretés mécaniques et la gomme, d'assurer le nettoyage de l'huile de lubrification, de prolonger sa durée de vie.Le filtre à huile doit avoir une forte capacité de filtrage, une faible résistance à l'écoulement, une longue durée de vie et d'autres propriétés.

En raison de la viscosité élevée de l'huile elle-même et de la forte teneur en débris dans l'huile, afin d'améliorer l'efficacité du filtrage, le filtre à huile comporte généralement trois niveaux, qui sont le filtre à huile, le filtre à huile brute et le filtre à huile fin. .Le collecteur de filtre est installé dans le carter d'huile avant la pompe à huile et adopte généralement le type de filtre métallique.Le filtre à pétrole brut est installé derrière la pompe à huile et connecté en série avec le canal d'huile principal.Il existe principalement un type de grattoir en métal, un type de noyau de filtre à sciure de bois et un type de papier filtre microporeux.Maintenant, le type de papier filtre microporeux est principalement utilisé.Le filtre fin à huile est installé en parallèle avec le canal d'huile principal après la pompe à huile, qui a principalement deux types de papier filtre microporeux et de type rotor.Le filtre à huile fin du rotor adopte un filtre centrifuge, aucun élément filtrant, résout efficacement la contradiction entre le passage de l'huile et l'efficacité du filtrage.