Pompe à essence 5284018 de pièces de moteur de Cummins pour le moteur de Cummins 4B3.9

Quatre pompes à carburant pour générateurs diesel Cummins

1, pompe tandem :
Les pompes tandem sont utilisées dans les systèmes de buse de pompe de voiture.Cette pompe est un ensemble composé d'une pompe à essence et d'une pompe à vide pour servofrein.Il est installé sur la culasse du générateur diesel et est entraîné par l'arbre à cames du générateur diesel.La pompe à carburant elle-même est soit une pompe à palettes à palettes fermées, soit une pompe à engrenages.Même à très basse vitesse, suffisamment de carburant peut être fourni pour garantir un démarrage fiable du générateur diesel.Il existe différentes soupapes, étranglements et passages de dérivation dans cette pompe à carburant.

2, pompe à essence électrique :
Les pompes à carburant électriques ne sont utilisées que dans les voitures et les véhicules utilitaires légers.Dans le cadre de la surveillance du système, outre l'alimentation en carburant, il est également chargé de couper l'alimentation en carburant en cas d'accident.La pompe à carburant électrique a deux formes : pompe intégrée et pompe externe.

3, pompe à carburant à engrenages :
Le composant principal d'une pompe à carburant à engrenages est constitué de deux engrenages contrarotatifs, qui s'engrènent lorsqu'ils tournent.En même temps, le carburant pénètre dans la cavité formée entre les dents de l'engrenage et est transporté du côté entrée vers le côté sortie.La ligne de contact entre les engrenages rotatifs assure une étanchéité entre les sorties de la pompe à carburant et empêche le carburant de refluer.

4, pompe à carburant à palettes à palettes fermées :
Ce type de pompe est utilisé dans les systèmes de buse de pompe de voiture.Le ressort presse les deux lames fermées vers le rotor.Lorsque le rotor tourne, le volume de l'extrémité d'admission augmente et le carburant est aspiré dans les deux cavités ;le rotor continue de tourner et le combustible est expulsé des deux cavités.Cette pompe peut refouler de l'huile même à très faible vitesse.